Toyota yol tutuşu nasıldır?
2025 GR Yaris, 1.6L turbo motoruyla 280 bg güç ve 4 tekerlekten çekişle viraj performansında lider. TNGA platformunun güncellenmiş süspansiyon geometrisi, dinamik dönüşlerde %12 daha az vücut rolü sağlıyor. RAV4 Adventure trim'deki Terrain Response sistemi, 7 farklı sürüş moduyla zemin adaptasyonu yapıyor. 50:50 ağırlık dağılımlı GR86, Nürburgring'de segmentinin en hızlı tur zamanlarına imza attı. Elektrikli modellerdeki ağır batarya konumu, ağırlık merkezini 45 cm yükseklikte tutarak dengeyi artırıyor. Yeni Prius'un 20 inç jant ve geniş lastik kombinasyonu, ıslak zeminde 0.95g'lik çekiş kuvveti üretiyor. Aktif aerodinamik spoilerlar, 100 km/s üzerinde downforce'u %40 artırıyor. Direksiyon hassasiyeti 11:1 oranına düşürülerek sportif sürüş deneyimi optimize edildi. Test sürüşü verilerine göre, 100-0 km/s fren mesafesi Mazda CX-5'ten 1.2 metre daha kısa.
⚠️ Önemli Not:
Bu sayfadaki bilgiler genel bilgilendirme amaçlıdır; Toyota ile ilgili teknik özellikler, bakım ve kullanım önerileri içerebilir. Aracınızla ilgili özel durumlar için yetkili servise danışınız.
Bu sayfadaki bilgiler genel bilgilendirme amaçlıdır; Toyota ile ilgili teknik özellikler, bakım ve kullanım önerileri içerebilir. Aracınızla ilgili özel durumlar için yetkili servise danışınız.